| Funktion: |
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Einsatz im Werkverkehr |
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hohe Transportleistung im A - B Werkverkehr |
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Reduzierung von Palettenhandling mit FFZ für die LKW Be- und Entladung |
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kurze Be- und Entladezeiten |
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schonendes Transportgut-Handling |
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Automatische Energie- und Signalkoppelung nach dem Andockvorgang. Kein Aussteigen bzw. Herstellen/Trennen der Steckverbindung durch Fahrzeugführer. |
| Aufbau: |
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Systemfahrzeug mit eingebautem Fördersystem bzw. Fördersystem für den Einbau in LKW mit niedriger Bauhöhe |
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Fördersystem für unterschiedliche Transporteinheiten wie Paletten, Papierrollen, Trays, Sondergestelle |
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Stationäre Fördereinrichtung zur Bereitstellung bzw. Übernahme der kompl. LKW-Ladung |
| Fördertechnik: |
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Pneumatisch anhebbare Rollenbahn-Kettenförderer |
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Fördereinrichtungen |
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Transportteppich-System Flächenförderer für den Einbau in LKW |
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Flächenförderer sowie Rollen- und Kettenförderer auf der stationären Seite |
| Automatisierung: |
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Steuerung auf Basis speicherprogrammierbarer Steuerung (SPS) mit benutzerorientierter Bedienoberfläche |
| Systemdaten: |
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Fördersystem Sattelauflieger nach EU-Norm:
(B x L) = 2.460 x 13.400 mm |
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Bauhöhe: 75 mm und 135 mm |
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Nutzlast /Belastung: 24.000 kg |
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Be- oder Entladung: ca. 4,5 min |
